卡塔尔航空2023年夏季将取消飞往巴黎的全部A380航班

兖矿集团煤炭运销部部长王纪波认为，由于前期煤矿限产、煤炭进口量下降，煤炭供应过剩局面略有缓解，加之北方天气转凉，冬储因素显现，预期因素和购销心理变化引发的心理需求随之增加，包括主要电力企业在内的消费企业在低价位水平上补充或增加煤炭库存的需求，以及价格探底之后催生的投机性需求等

事实上，当地政府对这种单纯依靠煤的发展模式也深感忧虑，为此先后打造了装备制造基地、云计算产业园。与此同时，煤制油、煤制烯烃、二甲醚、醋酸及精细化工等一大批现代煤化工产业项目陆续上马，成为榆林工业产业由低端向高端进发的有力推动者。

这几乎注定了鄂尔多斯楼市危机爆发只是时间问题。而国务院发展研究中心研究员、区域经济专家刘勇认为，对于如榆林、鄂尔多斯这样处于成长型的资源型城市而言，现在需要未雨绸缪，应尽快建立起环境治理恢复保证金和可持续发展准备金制度。在50年的时间里，阜新市累计生产了7亿吨原煤，发电量高达2000亿千瓦时。与鄂尔多斯为邻的榆林市则是不断摸索主动转型的样板。就在近期，《理财周报》刊发稿件称：大批房地产在建项目无奈停工，中小矿企接连倒闭，民间借贷链条雪崩，正在考验鄂尔多斯曾经引以为傲的生存模式。

据统计，2010年物流总费用达到369亿元左右，物流成本占当年GDP的比重为21%。前车之鉴，后事之师，国内外有很多相似的资源型城市转型成功的例子，总结这些城市的成功经验，可以发现资源型城市转型的措施主要包括建立健全资源长效利用机制、发展优势替代产业，以及营造良好的城市转型环境，包括社会环境、生态环境等。裕隆富祥混块（Q5600）坑口含税价420元/吨，下调25元/吨，企业表示目前成交量一般，库存低位。

伊东宏鑫煤矿粉煤（Q4600）坑口含税价212元/吨，近期保持稳定，企业日产销0.7万吨，年产能240万吨，无库存。双节后，区域内各矿销售情况开始好转，客户回款较为积极，量价也保持相对稳定态势裕隆富祥混块（Q5600）坑口含税价420元/吨，下调25元/吨，企业表示目前成交量一般，库存低位。近期，内蒙古动力煤市场整体呈现持稳态势，部分地区煤价有小幅上涨的迹象，成交量较前期略有好转。

鄂尔多斯博源湾图沟矿粉煤（Q4800-4900）和三八块（Q5800-6000）两票价分别为230-260元/吨、480-510元/吨，环比上周保持稳定。目前全国经济增速持续下行，下游电厂和全社会库存依旧高位，加上进口煤冲击国内市场，在很大程度上遏制了煤价大幅上扬。

日耗总量为54.3万吨，较上周同期减少2.26万吨。政策方面：受十八大即将召开的影响，内蒙古各地中小型煤矿依旧处于停产状态，十八大后，随着煤矿的复工，内蒙古地区煤炭产能将完全释放。分析认为冬季储煤和大秦线检修是提振国内港口煤炭市场的主要原因。加上，大秦线检修造成的运输不畅，秦港库存下降较为明显，后期随着部分电厂库存的充裕，采购积极性或有所下降。

伊东宏鑫煤矿粉煤（Q4600）坑口含税价212元/吨，近期保持稳定，企业日产销0.7万吨，年产能240万吨，无库存。由于铁路检修，煤炭调入数量仍会减少，港口库存将大幅减少，预计检修期间大秦线每天将减少进煤25万吨左右，都将会在一定程度刺激市场煤价格的上涨。产地方面：以动力煤为主的鄂尔多斯地区节后销售情况继续保持稳定，数据监测显示：兖矿安源矿区大块（Q5600）坑口含税价470元/吨，上调10元/吨。双节后，区域内各矿销售情况开始好转，客户回款较为积极，量价也保持相对稳定态势。

铁煤东新矿粉煤（Q5300），坑口含税价265元/吨，上调20元/吨。综上所述，后期来看，随着十八大结束，内蒙古各中小煤矿企业复产、大秦线检修结束，煤炭供应量将有所增加，加上国内的经济形势还是没转好，随着冬储煤结束，内蒙古动力煤市场持续攀升动力不足，将保持稳定的态势。

目前随着冬储煤的开始和用煤淡季的来临，电厂日耗有所下降，电厂库存有所上升。各矿库存整体来看较上周略有增加，但仍保持在低位状态。

从10月8日至10月22日，大秦线展开为期半个月的检修。内蒙古地区各矿受十一国庆放假影响，回款减少，销量有所下降。因此，随着大秦线检修和冬储煤的结束，预计后期一段时间内，内蒙古地区动力煤价格将会保持稳定，大幅上涨的可能性不大。截止10月17日，六大电厂总库存1429.72万吨，较上周同期增加17.22万吨。运输方面：十一假期过后，大秦线秋季检修启动，铁路调运量下降，拖累国内下水港煤炭库存急剧回落。下游方面：目前秦港的库存已处于低位水平，截至10月17日秦皇岛港煤炭库存量为551.1万吨。

鄂尔多斯李家塔矿原煤（Q5500）车板价420元/吨，上调10元/吨。据了解，本期环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，比前一报告周期上涨了4元/吨。

据了解，受下游需求已经疲软的影响，内蒙古到山东各地的公路运费也有所小幅下调。进入十月份以来，秦皇岛港煤炭库存量一直在600万吨上下小幅波动

全省已累计淘汰焦炭产能600多万吨,但与2011年省内市场需求相比,全省焦炭产能仍过剩55%。其中,列入国家公告管理的焦化企业41家,产能5000万吨。

根据十二五我省钢铁产能控制在5000万吨的规划目标,焦炭需求将进一步减少至2500万吨左右,按目前全省焦炭产能算,届时焦炭过剩产能将达到60%。截至去年底,全省共有规模以上焦化企业58家,产能居全国第三位。根据部署,我省将进一步优化焦化企业区域布局,到2016年基本完成全省焦化企业转型升级目标任务。为摆脱全行业的经营窘境,山东焦化企业开启加快转型升级之路。

今天下午,国家开发银行山东省分行等金融机构与山东潍焦集团等4家企业签订授信协议,为4家企业的转型升级授信近百亿元。同时,将大力推进焦化企业走大型化、集群化、集约化的道路,支持重点焦化企业和煤炭、钢铁、化工企业进行重组,组建千万吨级大型焦化集团。

据介绍,2000年全省焦炭产能只有400万吨,但到2011年底达达到6200万吨,10年焦炭产能增长15倍。我省是焦炭生产大省,近年来焦炭产能快速膨胀,形成了鲁中、鲁南、鲁西南三大焦化产业集群。

届时,已列入国家公告管理的41户焦化企业,将通过优化重组控制在20户以内,焦炭产能控制在4000万吨以内,焦化企业户均产能从106万吨提高到200万吨。通过金融、土地等综合性配套政策,鼓励独立焦化企业与煤炭、钢铁、化工企业紧密型联合重组,实现产业链纵向整合

通过金融、土地等综合性配套政策,鼓励独立焦化企业与煤炭、钢铁、化工企业紧密型联合重组,实现产业链纵向整合。截至去年底,全省共有规模以上焦化企业58家,产能居全国第三位。根据十二五我省钢铁产能控制在5000万吨的规划目标,焦炭需求将进一步减少至2500万吨左右,按目前全省焦炭产能算,届时焦炭过剩产能将达到60%。其中,列入国家公告管理的焦化企业41家,产能5000万吨。

我省是焦炭生产大省,近年来焦炭产能快速膨胀,形成了鲁中、鲁南、鲁西南三大焦化产业集群。全省已累计淘汰焦炭产能600多万吨,但与2011年省内市场需求相比,全省焦炭产能仍过剩55%。

为摆脱全行业的经营窘境,山东焦化企业开启加快转型升级之路。据介绍,2000年全省焦炭产能只有400万吨,但到2011年底达达到6200万吨,10年焦炭产能增长15倍。

届时,已列入国家公告管理的41户焦化企业,将通过优化重组控制在20户以内,焦炭产能控制在4000万吨以内,焦化企业户均产能从106万吨提高到200万吨。今天下午,国家开发银行山东省分行等金融机构与山东潍焦集团等4家企业签订授信协议,为4家企业的转型升级授信近百亿元。